Volvo FM 12.340 GEESINK Waste collector / Müllwagen garbage truck
Gistel (West-Vlaanderen)6418 km from you
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+32 475 76 ...
Show
+32 475 76 01 14
+32 59 27 ...
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+32 59 27 77 09
Belgium 
11025 kg
Belgium, Gistel (West-Vlaanderen)
6285 kg
Belgium, Puurs-Sint-Amands
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Alu tank
- Double passenger seat
- Elec. windows
- Engine Brake
- Exhaust up
- Heavy duty engine brake
- PTO
- PTO Hydraulics
= Remarks =
GEESINK garbage collection construction with container loader
Hub reduction rear axle
= More information =
General information
Cab: day
Transmission
Transmission: ALLISON AUTOMATIC, Automatic
Axle configuration
Tyre size: 315/80r22.5
Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Reduction: hub reduction
Functional
Make of bodywork: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pump: Yes
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Additional information
Please contact Frederik Viaene for more information
- Алуминиев горивен резервоар
- Въздушно окачване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Спирачка на двигателя
- Motorová brzda
- PTO
- Robustní motorová brzda
- Vzduchové odpružení
- Aluminium-Kraftstofftank
- Alu tank
- Auspuff Oben
- Bremskraftverstärker
- Doppel Beifahrer sitz
- Elek. Fensterheber
- Luftfederung
- Motorbremse
- PTO Hydraulik
- Zapfwelle (PTO)
= Anmerkungen =
GEESINK Müllsammelkonstruktion mit Containerlader
Nabenreduzierung Hinterachse
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Getriebe
Getriebe: ALLISON AUTOMATIC, Automatik
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80r22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Funktionell
Marke des Aufbaus: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pumpe: Ja
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frederik Viaene, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Kraftig motorbremse
- Kraftudtag
- Luftaffjedring
- Motorbremse
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Førerhus: day cab
Transmission
Transmission: ALLISON AUTOMATIC, Automatisk
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80r22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Reduktion: navreduktion
Funktionelle
Karosserifabrikat: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pumpe: Ja
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Frederik Viaene for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Freno de motor reforzado
- PTO
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Comentarios =
Construcción de recogida de basura GEESINK con cargador de contenedores.
Eje trasero con reducción de cubo
= Más información =
Información general
Cabina: día
Transmisión
Transmisión: ALLISON AUTOMATIC, Automático
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80r22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Reducción: reducción de cubo
Funcional
Marca carrocería: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Bomba: Sí
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Frederik Viaene para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Moottorin jarru
- Raskaan käytön moottorijarru
- Voimanotto
- Echappement vertical
- Frein Moteur
- Frein moteur renforcé
- Prise de force
- PTO Hydraulique
- Réservoir alu
- Réservoir de carburant en aluminium
- Siege double passager
- Suspension pneumatique
- Vitres élec.
= Remarques =
Construction de collecte d'ordures GEESINK avec chargeur de conteneur
Essieu arrière à réduction de moyeu
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: jour
Transmission
Transmission: ALLISON AUTOMATIC, Automatique
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80r22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Réduction: moyeux réducteurs
Pratique
Marque de construction: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pompe: Oui
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Frederik Viaene pour plus d'informations
- Priključno vratilo
- Snažna kočnica motora
- Zračni ovjes
- Kihajtás
- Légrugós felfüggesztés
- Motorfék
- Nagy teljesítményű motorfék
- Freno motore per impieghi gravosi
- Presa di forsa
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sospensioni pneumatiche
- Aluminium brandstoftank
- Alu tank
- Dubbele bijrijderstoel
- Elek. ramen
- Luchtvering
- Motorrem
- PTO
- PTO
- PTO Hydrauliek
- Uitlaat omhoog
- Versterkte motorrem
= Bijzonderheden =
GEESINK vuilnisophaal opbouw met containerlader
Naafreduktie achteras
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Transmissie
Transmissie: ALLISON AUTOMATIC, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80r22.5
Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Reductie: naafreductie
Functioneel
Merk opbouw: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pomp: Ja
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Viaene
- Kraftig motorbrems
- Kraftuttak
- Luftfjæring
- Motorbrems
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Hamulec silnikowy
- Wał odbioru mocy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Skrzynia biegów
Pędnia: ALLISON AUTOMATIC, Automat
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80r22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Redukcja: redukcja piasty
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pompa: Tak
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Viaene
- Depósito de combustível em alumínio
- Suspensão pneumática
- Tomada da força
- Travão de motor
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: dia
Transmissão
Transmissão: ALLISON AUTOMATIC, Automática
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80r22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Redução: redução do cubo
Funcional
Marca da carroçaria: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Bomba: Sim
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Frederik Viaene para obter mais informações
- Frână de motor
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- PTO
- Алюминиевый топливный бак
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Тормоз двигателя
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: кабина без спального места (day)
Трансмиссия
Трансмиссия: ALLISON AUTOMATIC, Автоматическая
Конфигурация осей
Размер шин: 315/80r22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Редуктор: редуктор ступицы
Функциональность
Марка кузова: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Насос: Да
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Frederik Viaene для получения дополнительной информации
- Motorová brzda
- PTO
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Motorbroms
- PTO
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: dag
Transmission
Transmission: ALLISON AUTOMATIC, Automatisk
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 315/80r22.5
Framaxel: Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%; Minskning: minskning av nav
Funktionell
Fabrikat av karosseri: GEESINK GPM III 16L25 GCB1000 CE-Approved
Pump: Ja
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Ytterligare information
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- Ağır hizmet tipi motor freni
- Havalı süspansiyon
- Motor freni
- PTO