New Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA low bed semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
Show
+49 201 61670
+49 201 6...
Show
+49 201 616761
Germany 
Germany, Essen-Bergeborbeck
34,660 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,720 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
91,640 kg
Net weight
34,360 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,750 kg
Net weight
13,250 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
30,190 kg
Net weight
12,810 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,820 kg
Net weight
10,180 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,140 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
48,010 kg
Net weight
17,990 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
40,790 kg
Net weight
18,210 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,870 kg
Net weight
14,130 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,710 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
90,700 kg
Net weight
35,300 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
42,400 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
73,090 kg
Net weight
28,910 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,670 kg
Net weight
11,290 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
25,300 kg
Net weight
12,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
Grundbreite: ca. 2.850 mm
Trägerhöhe: ca. 400 mm
Trägerbreite: ca. 1.350 mm
Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm
Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
Länge: ca. 6.650 mm
steering axles
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Länge ± 3.650 mm
2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
Für SZM 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs
Kompaktfrontfahrwerk
Baggerbrücke
Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm
4-Achs Heckfahrwerk
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne
Pendelachsen
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung
Frontfahrwerk
Bereifung Heckfahrwerk
Lastindex 150/148J
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 karminrot
entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör
Stahl Stirnwand
ca. 400 mm hoch
Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
3.5 Zoll Königszapfen
LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen
der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen
mit MAX Trailer Kupplungsstücken
ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
Werkzeugkit Art N° 612452
Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber
BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen
verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
Hinteres Fahrwerk mit Mulde
Zwei Werkzeugkasten INOX
ca. 855 x 340 x 390 mm
auf dem Schwanenhals
links und rechts
1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie
Funkfernbedienung
Bedienung des Powerpacks
Start/Stop des Dieselmotors
Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter
je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter
Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten
ca. 1.200 x 450 x 50/400 mm
Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1.200 x 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger
Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
Vier um ca. 2.000 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte