New Fliegl TPS flatbed trailer

Specificatie tehnica
Structură sudată din oțel cu granulație fină
Cadru exterior ușor înclinat, versiune nouă cu „profil Load-Lock” pentru curele de tensionare
3 perechi locasuri de ancorare in podeaua exterioara a cate 5 tone fiecare (1 x în colțurile din față, 1 x în fața
și 1 x în teșitura din spate)
Picior de sprijin fata
2 picioare de sprijin rabatabile in parte din spate utilizabile pentru descarcare
2 cale pentru roti
protecție laterală din aluminiu
protecție spate din oțel, zincată
apărătoare de noroi pe toată lățimea în spate (imposibilă cu suportul pentru stivuitor)
apărătoare de noroi cu profil în formă de țeavă în fața și în spatele boghiului cu osie
cu apărătoare de noroi anti-stropire în spatele ultimei osii
1 cutie de depozitare din plastic, l=600/h=425/a=460 mm, cu încuietoare
1 suport pentru roata de rezerva
1 roata de rezerva (janta+anvelopa) / atentie modifica masa reala a remorcii si sarcina utila.
Dispozitiv de tracțiune pentru remorca cu ax central
Bară de tracțiune cu ochi de remorcare omologat de 40 mm
Bară de tracțiune reglabilă pe înălțime prin intermediul unui ax, interval maxim de 300 mm
Axe si suspensie
Punți cu frâne pe tambur BPW/SAF (in functie de stocul fabricii)
„Măsurarea cu laser a punților / șasiului” Reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil
Suspensie parabolică cu lagăre din oțel și cauciuc (compensare mecanică a sarcinii pe punte)
Sistem de franare
Sistem de frânare cu conducte de aer cu 2 linii. Cabluri colorate pentru o întreținere ușoară.
Frână de parcare cu arc pneumatic
2 capete de cuplare ușor de recunoscut în partea din față, cu cablu de conectare,
Sistem de frânare electronic (EBS) de 24 de volți, cu mufă EBS în partea din față, cu cablu de conectare
Recomandare: Remorca poate fi tractată numai de camioane care garantează funcționarea sistemului ABS!
Roti si anvelope
4 anvelope dimensiune 235/75 R17,5, conform specificațiilor producătorului
Jante din oțel, argintii
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope conform ECE R 141, conform specificațiilor producătorului,
prin intermediul sistemului EBS, afișare pe ecranul din
cabină, fără instalare pe vehicul (pentru aceasta, vehiculul trebuie să îndeplinească condițiile necesare;
valabil numai pentru anvelopele de bază)
Sistem electric
24 volți, mai multe lumini de interior, lumini laterale cu LED-uri galbene
Lumini laterale intermitente cu LED-uri galbene conectate la indicatorul „lumini
Laterale intermitente”, 2 lumini de poziție cu LED-uri albe în față
2 lumini de poziție albe/roșii în spate
1 priză cu 15 poli în partea din față, cu cablu de conectare
2 lumini de lucru suplimentare cu LED, în spate, comandate de lumina de mers inapoi
Podea
Pardoseală din tablă de oțel cu suprafață striată, destinată sarcinilor punctuale mari
Notă: Este posibilă apariția unor mici denivelări din cauza deformării provocate de sudură!
Lungimea internă: aprox. 6 200 mm
Lungimea teșiturii din spate: aprox. 900 mm
Perete despărțitor / stâlpi de colț din față
Profil tubular din aluminiu de 25 mm, înălțime 400 mm
Laturi rabatabile
Profil tubular din aluminiu de 25 mm, înălțime 400 mm, pliabil și detașabil
Perete posterior / stâlpi de colț din spate
Stâlpi din oțel fixați pe cadru, cu suport pentru rampe de acces, lățime de intrare de aprox. 2 430 mm
Rampe de acces
2 rampe din oțel, cu lungimea de 2300 mm, lățimea de 510 mm, rabatabile lateral cu mâner pe rampe
Acoperite cu lemn (partea superioară a rampei este din tablă de oțel striată)
Cu sistem de susținere cu arc cu gaz, pentru manevrare de către o singură persoană
Tara destinatie
România
Omologare UE conform EG 2007/46
Linie de asistență 24/7
Conceput pentru plăcuțe de înmatriculare cu un singur rând
Marcaj de contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, albe pe lateral și roșii în spate
Semne de avertizare conform ECE 70
Vopsire
Sasiu DB 7350 novagrey
Perete frontal, pereți laterali rabatabili: aluminiu/aluminium anodizat
Rampe de încărcare: galvanizate