Mercedes-Benz Actros 2640 S 6x4 FULL STEEL TRACTOR UNIT (EPS WITH CLUTCH (3 PE truck tractor

- Алуминиев горивен резервоар
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Диференциал с ограничено приплъзване
- Колесен редуктор
- Спална кабина

- Diferenciál s brzdou
- Hliníková palivová nádrž
- Omezený rozdíl v prokluzu
- Redukce náboje
- Sleeper Cab (spací kabina)

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank
- BLATT GEFEDERT
- Comfortsitze Fahrer
- Differentialsperre
- EPS mit Kuplung
- Hydraulic Anlage
- Lufthorne auf Fahrerhausdach
- Nabenreduktion
- Schlafkabine

= Anmerkungen =

NICE AND CLEAN CONDITION MERCEDES-BENZ ACTROS 2640S 6x4 FULL STEEL SUSPENSION TRACTOR UNIT WITH EPS GEARBOX (3 PEDALS), REDUCTION AXLES & HYDRAULIC KIT!!
400HP, V6 ENGINE!!
EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS)!!
FULL STEEL SUSPENSION!!
REDUCTION AXLES!!
P.T.O.!!
HYDRAULIC KIT!!
AIRCONDITIONING!!
ETC.!!

TRUCK IS IN NICE, CLEAN & GOOD DRIVING CONDITION, READY FOR THE HEAVY TRANSPORT JOBS!!

MORE MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (CONSTRUCTION) TRUCKS IN STOCK FOR SALE!! (>75 TRUCKS/TRAILERS IN STOCK)!!

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= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Aufbau: Standard-SZM

Getriebe
Getriebe: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 Gänge, Halbautomatisches Getriebe

Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80R22,5
Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%

Funktionell
Marke des Aufbaus: MERCEDES-BENZ

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Sales Department oder Erik Engel, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Navreduktion
- Sleeper Cab
- Spærredifferentiale
- Styret spærredifferentiale

= Yderligere oplysninger =

Generelle oplysninger
Karosseri: Standardtrækker

Transmission
Transmission: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 gear, Halvautomatisk

Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80R22,5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%

Funktionelle
Karosserifabrikat: MERCEDES-BENZ

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Μείωση πλήμνης
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο

= Más opciones y accesorios =

- Cabina de dormir
- Diferencial con deslizamiento limitado
- Diferencial de deslizamiento
- Reducción de buje
- Tanque de combustible de aluminio

= Comentarios =

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= Más información =

Información general
Carrocería: Tractor estándar

Transmisión
Transmisión: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 marchas, Semiautomático

Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80R22,5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%

Funcional
Marca carrocería: MERCEDES-BENZ

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

- Alumiininen polttoainesäiliö
- Makuutilallinen ohjaamo
- Navan alennus
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Différentiel d'écartement
- LAMES
- Réduction au moyeu
- Réservoir de carburant en aluminium

= Remarques =

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= Plus d'informations =

Informations générales
Construction: Tracteur standard

Transmission
Transmission: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 vitesses, Semi-automatique

Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80R22,5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%

Pratique
Marque de construction: MERCEDES-BENZ

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

- Aluminijski spremnik goriva
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Ograničeni diferencijal proklizavanja
- Redukcija na glavčini
- Spavaća kabina

- Alumínium üzemanyagtartály
- Kerékagy-áttétel
- Korlátozott csúszáskülönbség
- Sleeper Cab
- Szabályozott önzáró differenciálmű

- Differenziale a slittamento controllato
- Differenziale a slittamento limitato
- Riduzione nel mozzo
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab

= Aanvullende opties en accessoires =

- 300 Liter brandstoftank
- Aluminium brandstoftank
- BLADGEVEERD
- EPS met Koppelingspedaal
- EPS Versnellingsbak met 3 pedalen
- Hydraulic set
- Luchthoorns op cabine dak
- Luxe chauffeurstoel
- Naaf reductie
- Slaapcabine
- Sperdifferentieel

= Bijzonderheden =

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= Bedrijfsinformatie =

ENGEL TRUCKS B.V. the “One Stop Shop” trading partner in Holland. We are selling vehicles over more than 75 countries in the world!

We can offer you the total package for the truck business like;
• Sales of new-/used trucks/trailers/vans (more than 70 vehicles in stock!!).
• Sales of all kind of trucks parts (new or used).
• Loading/stacking for shipment or transport.
• Shipment, all over the world.
• Transport of your vehicles inside Europe.
• Custom-/export documents.
• Repair of all vehicles in our Workshop.
• Etc.

That’s why ENGEL TRUCKS B.V. is your real “GLOBAL TRADING PARTNER”.

Please contact us for all our possibilities or check our website show contacts

Looking forward doing business with you!!

show contacts

= Meer informatie =

Algemene informatie
Opbouw: Standaard trekker

Transmissie
Transmissie: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 versnellingen, Semi-automaat

Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80R22,5
Vooras: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 1: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%

Functioneel
Merk opbouw: MERCEDES-BENZ

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Sales Department of Erik Engel

- Differensial med begrenset sperre
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Navreduksjon

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Kabina sypialna
- Mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym – szpera
- Redukcja piasty

= Więcej informacji =

Informacje ogólne
Budowa: Standardowy ciągnik

Skrzynia biegów
Pędnia: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 biegi, Półautomat

Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80R22,5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%

Funkcjonalność
Marka konstrukcji: MERCEDES-BENZ

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Diferencial de deslizamento controlado
- Diferencial de deslize limitado
- Redução do cubo

= Mais informações =

Informações gerais
Carroçaria: Unidade de tração standard

Transmissão
Transmissão: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 velocidades, Semiautomática

Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80R22,5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%

Funcional
Marca da carroçaria: MERCEDES-BENZ

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

- Butuc reductor
- Cabină de dormit
- Diferențial cu patinare controlată
- Diferențial cu patinare limitată
- Rezervor de combustibil din aluminiu

= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак
- Дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Редукторы ступицы

= Дополнительная информация =

Общая информация
Кузов: Стандартный седельный тягач

Трансмиссия
Трансмиссия: EPS WITH CLUTCH (3 PEDALS), 16 передачи, Полуавтоматическая

Конфигурация осей
Размер шин: 315/80R22,5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%

Функциональность
Марка кузова: MERCEDES-BENZ

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

- Diferenciál s riadeným sklzom
- Diferenciál s obmedzeným preklzávaním
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Redukcia náboja

- Bränsletank av aluminium
- Differentialbroms
- Navreduktion
- Sovhytt
- Styrd differentialbroms

- Alüminyum yakıt deposu
- Kilitli diferansiyel
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Poyra hız düşürme
- Sleeper cab